Je n’aurais pas pu choisir meilleur moment pour vous parler des biocarburants … Le salon de l’automobile se déroulant en ce moment même porte de Versailles, les problématiques de carburants écologiques et voitures non-polluantes sont plus que d’actualité. On nous parle quotidiennement des nouveaux carburants non polluant, mais êtes-vous sûr de bien comprendre de quoi il s’agit ?

Pour être honnête je n’y connaissais pas grand chose jusqu’à la rédaction de ce billet. J’écris ce billet peut-être un peu tôt puisque je vais au salon de l’auto dans la soirée. Quoi qu’il en soit, j’ai remarqué qu’il y a aujourd’hui deux écoles :

• Ceux qui veulent modifier les habitudes de consommation en créant des véhicules hybrides (fonctionnant à l’air comprimé par exemple)
• Ceux qui se basent sur l’existant pour l’améliorer sans le bouleverser pour autant (en améliorant les carburants)

La 2e solution me semble bien plus réaliste pour l’avenir, je vois mal les consommateurs renoncer à leur belle voiture pour un pot de yaourt à air comprimé qu’il faut recharger tous les 200km…

Un Biocarburant c’est quoi ? (Wikipédia)

Un biocarburant (ou agrocarburant) est un carburant produit à partir de matériaux organiques renouvelables et non-fossiles. Cette production peut se faire à partir d’un ensemble de techniques variées : production d’huile, d’alcool par fermentation alcoolique de sucres ou d’amidon hydrolysé, carburants gazeux obtenus à partir de biomasse végétale ou animale (dihydrogène ou méthane), ou carburants solides comme le charbon de bois.

Prenons par exemple le Diester, biodiesel français. Il s’agit d’ajouter de l’huite végétale au mélange de gazole afin d’atteindre les objectifs européens de lutte contre le réchauffement climatique.

Pourquoi le Diester est écologique :

1. La production de Diester n’entraîne pas la déforestation : le Diester est fabriqué à base de colza et tournesol (ça pousse comme de la mauvaise herbe donc aucun soucis pour l’environnement)
2. La production de Diester ne fait pas monter le prix des céréales : normal il n’est pas fabriqué à base de céréales (mais à partir d’oléagineux que sont le colza et le tournesol)
3. Avec Diester, les surfaces alimentaires et énergétiques ne sont pas en concurrence : sur une production oléagineuse actuelle de 2,1 millions d’hectares, 500.000 suffisent pour répondre aux besoins en huiles alimentaires des Français.
4. Produire du Diester, c’est aussi produire de l’alimentaire : pour chaque litre de Diester® élaboré, on fabrique simultanément 1.5 kg de protéines végétales (cf vidéo)

Une vidéo pour bien comprendre ce qu’est le Diester

Pour plus d’informations découvrez Proléa et la filière française des Huiles et Protéines Végétales, et aussi sur le site www.faiteslepleindavenir.com.

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